TD насосы

КОНСТРУКЦИЯ

Насосный агрегат состоит из проточной части и вертикального асинхронного электродвигателя. Соединение вала двигателя и проточной части может быть реализовано несколькими способами, в зависимости от типоразмера:

• TD32-TD150: удлиненная конструкция вала проточной части;
• TD200-300: соединение с помощью муфты.

Всасывающий и напорный патрубки расположены соосно на одной высоте относительно основания насоса ("in-line"), что позволяет осуществлять обслуживание без полной разборки гидравлической системы. Основными элементами проточной части являются: рабочее колесо закрытого типа, изготовленное при помощи литья (может быть выполнено из чугуна или нержавеющей стали); корпус насоса (чугун), включающий подводящее и отводящее устройство (спиральный отвод); вал насоса из нержавеющей стали; торцевое уплотнение.

В насосах TD 125-150 (по запросу), в TD 200 - 300 (в стандарте) применено картриджное торцевое уплотнение, которое значительно упрощает сервисное обслуживание. Следовательно, даже для самых больших насосов сервисные работы могут быть проведены одним человеком.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

В качестве привода насосного агрегата используется трехфазный асинхронный электродвигатель.

• Класс энергоэффективности IE2 (IE3 по запросу);
• Степень защиты: IP55;
• Класс изоляции: F;
• Стандартное напряжение 50 Гц: 1х220 В;3x220/380 В;3x380 В.

• Циркуляционные контуры котельных;
• Центральные тепловые пункты;
• Подкачивающие насосные станции систем центрального отопления;
• Контуры циркуляции технологического охлаждения (градирни-теплообменники);
• Системы циркуляции кондиционирования (чиллер-фанкойл);
• Возможно применение в системах пожаротушения и повышения давления.